兄弟们，电车取代油车真的是无法阻挡的趋势了，电车的销量越来越好，油车的销量越来越不好，电车的市场渗透率已经超过了51%，这就意味着每100位购买新车的消费者中，有51人会选择电车，只有49人会选择油车，油车正式成为“少数派”，不管你喜欢电车也好，不喜欢电车也好，大趋势是人力不可为的。
不信的话，我们就看一下8月汽车销量排行榜，在榜单的前10名中，有9款是电车，油车只有1款，而且排名不是很靠前，只有第7名。榜单上的“独苗”就是大众朗逸，原先销量很“坚挺”的日产轩逸(配置|询价)连前10都进不去，我个人觉得，轩逸的市场份额被比亚迪秦PLUS和比亚迪秦L给抢去了，这两款车一个对标轩逸经典，一个对标新轩逸，轩逸进不去榜单前10也十分正常。
朗逸
这是电车的集体狂欢，油车的沉寂冷清，那些高端油车竟然没有一个上榜的，奔驰、宝马和奥迪都不在榜单上，相反的，那些高端电车则成为榜单上的常客，特斯拉Model Y、理想L6(配置|询价)的价格都不便宜，它们一个卖出了45330辆，一个卖出了24897辆，销量都很“能打”。
秦L
海豹06
比亚迪秦L和海豹06 DM-i上市时间稍晚，它们却能月销3万+，本身就能反映出消费者对比亚迪的认可，而比亚迪在电车领域的技术一直很领先，DM5.0、刀片电车、易四方、易三方、e平台3.0、云辇-P等，不断巩固自己的地位，现在就连智驾也起来了，“天神之眼”高阶智驾已经搭载于腾势N7等车型上，比亚迪在接下来的很长一段时间里，仍然具有很强的统治力以及电车的议价权。
Model Y
理想L6
特斯拉Model Y能上榜一点也不意外，因为这款车是集体交付的，就是厂家把所有订单集中在一起，在一个月集体交付，这会造成销量的起伏不定，可能这个月的销量好，下个月就不一定了。
理想L6能上榜也不意外，其实理想汽车的境遇不是很理想，因为华为鸿蒙智行一直对标理想汽车，比如问界M9对标理想L9，问界M7对标理想L7，以后的问界M8也会对标理想L8，而且这两个品牌都主推增程式动力，所对应的车型的售价也差不多，很明显，理想汽车已经打好了样儿，华为鸿蒙智行照着抄就行了。我这么说可能有人心里不舒服，但这就是事实。
理想L6能上榜是因为鸿蒙智行还没有推出它的对标车型，这么说显得有些讽刺，但这却是理想L6能上榜的唯一理由。
从这份榜单中还能看出，比亚迪已经一家独大了，前10名中，比亚迪竟然上榜了6款车型，它们分别是元PLUS、秦L、秦PLUS、海豹06 DM-i、宋PLUS和海豚，比亚迪去年的销量为302万台，按照这种增速来看，今年的销量突破400万台并不难，还有一点，去年比亚迪的出口销量并不亮眼，而今年的出口销量增长很快。最后，对于8月汽车销量排行榜上，前10名中只有1款油车这件事儿，您有什么看法？
